目前的DOT数据涵盖了362个中国的轮胎厂，其中大约24个指向同一工厂，而且有36家工厂非中国持有运营。

　　世界主要轮胎制造商固特异轮胎，韩泰轮胎有限公司和日本住友橡胶工业有限公司是新发布的工厂代码。

　　什么是DOT?

　　“DOT”表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 DOT分为ABC三级，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。其他两级均高于DOT要求的标准。凡是出口到美国的轮胎必须经过DOT认证并取得其认证代码。

　　举例-部分轮胎厂DOT代码：

　　轮胎申请DOT认证的流程怎样

　　1) 生产商指定一名拥有美国永久性居留权的代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与美国交通部的所有联络;

　　2)向交通部递交代理人文件和联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书;

　　3)随机选择样品进行检测;

　　4)如果产品测试未通过，申请人需要对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测;

　　5)OVSC与DOT批准申请人的符合性申请，发放通知函，允许该产品合法进入美国市场;

　　6)OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT认证的有效性，确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。

　　申请美国DOT认证的要点

　　1)DOT认证要求在美国本土必须设有代理人，代理人全权负责在美国的一切事务;

　　2)通过DOT认证后，交通部是不会颁发证书的。对于轮胎而言，经过注册，厂家会收到交通部分配的识别代码DOT ID，该代码由两位数字/字母组成，在DOT数据库中输入代码，即可查询厂家及注册产品信息。而且，同一工厂生产的所有型号的产品，均可以使用同一DOT ID。而不能收到分配的ID码或其它回复信件作为通过DOT认证标志的厂家，就仅能说明只是在交通部注册成功了，却不能证明其产品符合标准。后者还需通过充分的测试才能证明。

　　3)美国交通部分配给厂家的号码和“DOT”标识，都应出现在其产品上。此外，尺寸、压强、速度限值、轮胎类型等也应以要求的大小标志在要求的位置上。

　　4)测试时轮胎被安装在装配模型上来模拟行驶状态，然后检测轮胎的耐久、强度以及高速等性能。

　　5)轮胎厂家除了需提交一般的“指定代理人”、“代理人接受指定”和“厂家识别信息”三份文件外，还需确定自己是否需要提交轮胎和轮辋的匹配信息。法规要求，轮胎厂家应将与轮胎所匹配的轮辋列表提交给交通部有关部门。同时，还应向所有需要这份列表的人提供。但如果此匹配列表已出现在交通部认可的七个标准机构出版的刊物上，可不用提交。

　　6)交通部车辆安全办公室每年对产品进行严格的抽查，对不符合要求的厂家要求十分严格。

　　注：新的轮胎标准适用于所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎。将对轮胎在低气压状态下进行高速试验，试验速度由每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性试验里程达到4080千米，增加了1.5倍;同时还包括轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险试验等。